Spesifikasi Yamaha XSR 155
XSR 155 adalah sepeda motor pertama dengan konsep retro modern yang dijual oleh Yamaha di Indonesia. Motor ini dibekali mesin fuel injection berkapasitas 155cc, SOHC, 4 langkah berpendingin cairan, dan berteknologi VVA. Tenaga yang dihasilkan motor ini dapat mencapai 19 hp pada 10.000 rpm dan torsi sebesar 14,7 Nm di 8.500 rpm. Motor sporty & heritage ini juga memiliki fitur Assist & Slipper Clutch yang membuat kerja kopling menjadi lebih ringan, serta perpindahan gigi lebih halus.
Sesuai dengan konsepnya yang bernuansa klasik, bentuk headlamp dibuat dengan model bulat. Namun, di dalamnya sudah dilengkapi dengan teknologi modern, multi-reflektor, serta lampu Daytime Running Light atau DRL . Teknologi lampunya pun sudah Light Emitting Diode (LED) dan terdapat logo XSR di bagian tengah lampu.
Tangki XSR 155 juga berbeda dari motor 155 cc VVA Yamaha lainnya. Motor ini mengedepankan estetika lawas/vintage, maka bentuknya pun dibuat membulat dan memanjang. Persis seperti motor klasik ‘XS’, namun ia tidak berbahan pelat aluminium, tetapi resin. Tangkinya hanya dapat menampung 10,4 liter bahan bakar dan terdapat logo 3D Yamaha agar terkesan mewah.
Mengusung gaya heritage, konsep ini ditonjolkan pada bentuk joknya. Bentuknya kecil memanjang dan diberi garis-garis tegas. Tersedia dalam dua warna, coklat dan hitam. Di sisi samping jok diberikan bracket dengan aksen lingkaran yang merupakan salah satu cici khas XSR Series. Bagian buntut diberikan stop lamp yang didesain minimalis dan diposisikan di ujung jok dengan menempel di bagian bodi belakang. Knalpotnya cukup besar, selaras dengan bodinya, serta menggunakan stang model fatbar.
Yamaha XSR 155 memiliki dimensi yang cukup besar, yakni 2.000 x 805 x 1.080 mm (panjang x lebar x tinggi). Sumbu rodanya berukuran 1.330, memiliki ground clearance 170mm. Tinggi tempat duduk 810 mm, sama seperti MT-15 dengan bobot kering 134 kg. Selain headlamp dan stoplamp yang sudah LED, panel instrumen motor ini juga sudah berteknologi canggih. Informasi mengenai motor dikemas dalam bentuk layar full digital, seperti spidometer, takometer, pengukur bahan bakar, dan indikator posisi gigi.
Menggunakan rangka deltabox yang terkenal kokoh, motor berkonsep klasik ini memiliki tingkat stabilitas yang mumpuni. Kaki-kakinya dirancang dengan modern dan gambot, seperti Yamaha MT-15, serta suspensi depan upside down dengan diameter besar setara R25. Pengeremannya pun sudah cakram depan dan belakang. Bagian depan dijepit kaliper 2 piston, sementara bagian belakang dikawal kaliper 1 piston.
Bagian peleknya cukup lebar dengan ukuran depan 2,72 inci dan belakang 4 inci, serta berdiameter 17 inci. Bentuk palang serupa dengan MT-15. Ukuran ban yang digunakan 110/70 untuk bagian depan, dan 140/70 untuk bagian belakang, serta lengan ayun aluminium khas Yamaha R15. Tampilan ban dibuat dengan kembangan kasar a la motor adventure.
